Por Geraldo Cantarino, conselheiro da ABI
Voltei há poucos dias da China, onde participei da 9ª edição do Fórum de Jornalistas do Cinturão e Rota, realizado de 12 a 17 de outubro, na província de Jiangsu, representando a Associação Brasileira de Imprensa (ABI). O Brasil também esteve representado pela jornalista Samira de Castro, presidenta da Federação Nacional dos Jornalistas (Fenaj). Ao todo, o Fórum reuniu cerca de 100 jornalistas de 57 países da América Latina, África, Ásia, Europa e Oceania.
Neste texto, compartilho algumas das minhas primeiras impressões sobre a China, país que visitei pela primeira vez, durante apenas uma semana, seguindo uma programação previamente estabelecida de visitas e conferências.
Por uma questão de transparência, esclareço que viajei a convite dos organizadores do evento, entre os quais a Rede de Jornalistas do Cinturão e Rota (BRJN, na sigla em inglês) e a Associação de Jornalistas de Toda a China (ACJA, na sigla em inglês). A ACJA é uma organização não governamental de abrangência nacional, que reúne 217 instituições de imprensa, representando, em conjunto, mais de um milhão de profissionais do jornalismo na China. Todas as despesas da viagem foram custeadas pelos organizadores, incluindo passagens aéreas, transporte terrestre, alimentação e hospedagem em hotéis cinco estrelas. Ao final do Fórum, recebi, assim como outros participantes, a quantia de 1.000 yuans (aproximadamente R$ 750) pela elaboração, a convite da organização, de um artigo de mil palavras, escrito em inglês, com um relato sobre a China.
Nova Rota da Seda
A Iniciativa Cinturão e Rota, também conhecida como Nova Rota da Seda, é uma ambiciosa estratégia de infraestrutura e integração econômica internacional lançada pela China em 2013. A iniciativa envolve projetos em diversos países, como a construção de portos, rodovias e ferrovias, com o objetivo de ampliar as conexões comerciais e logísticas entre a China e outras regiões do mundo. O termo “Cinturão” refere-se aos corredores terrestres, enquanto “Rota” designa as conexões marítimas. O nome remete à antiga rede de rotas comerciais conhecida como Rota da Seda, que ligava a China à Ásia Central, ao Oriente Médio e à Europa.
O Brasil apoia a cooperação com a China no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota, mas optou por não aderir formalmente ao projeto. Em vez disso, estabeleceu uma parceria voltada à identificação de convergências entre a iniciativa chinesa e os programas brasileiros de desenvolvimento. Esse entendimento foi formalizado em novembro de 2024, durante a visita do presidente chinês Xi Jinping ao Brasil.
O tema central do Fórum de Jornalistas do Cinturão e Rota deste ano foi “Convergência e conectividade, inovação e progresso e transformação da mídia em meio a mudanças globais”. O encontro proporcionou a troca de experiências e o debate sobre possibilidades de cooperação entre jornalistas de países participantes da Iniciativa Cinturão e Rota.
Xangai
Desembarquei em Xangai no domingo, 11 de outubro, dia em que completei 62 anos. Segui diretamente para um hotel próximo ao enorme Aeroporto Internacional de Xangai-Pudong, um dos mais movimentados da China continental. Pelo caminho, observei vários canteiros de obras de infraestrutura em plena atividade. Ao longo da semana, veríamos muitas outras construções em andamento nas localidades visitadas, incluindo rodovias, pontes, viadutos e conjuntos residenciais.
Essa foi, portanto, minha primeira impressão da China: um país que continua a crescer e a se desenvolver. Um processo que reflete uma das maiores transformações econômicas da história contemporânea, ocorrida ao longo de quase 50 anos. Segundo estimativas do Banco Mundial, cerca de 800 milhões de chineses saíram da pobreza extrema nas últimas quatro décadas. Nesse período, o país também passou por um intenso processo de urbanização, com milhões de pessoas migrando do campo para as cidades.
A partir das reformas iniciadas em 1978, a China passou de uma economia predominantemente agrícola e de baixa renda à condição de segunda maior economia do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. O país adota oficialmente o conceito de “economia socialista de mercado”, enquanto analistas internacionais caracterizam seu modelo econômico como uma combinação de mecanismos de mercado e forte intervenção estatal, frequentemente associada ao chamado capitalismo de Estado. A presença de uma sociedade de consumo é visível por toda parte. Da janela do ônibus, durante nossa breve excursão pela província de Jiangsu, observei carros de luxo e lojas de grifes internacionais, como Gucci, Cartier e Dior. Visitei também um enorme e moderníssimo shopping center, com cerca de 400 lojas e uma livraria distribuída por dois andares, no Golden Eagle World, um complexo de três arranha-céus rigidamente interligados, reconhecido como o mais alto do mundo nessa categoria.
Bund
Como a programação do evento não incluía uma visita a Xangai — estávamos ali apenas de passagem —, peguei um táxi no hotel e me dei de presente um passeio rápido para conhecer um pouco dessa megacidade de quase 25 milhões de habitantes, mais que o dobro da população do município de São Paulo. Durante o trajeto de cerca de uma hora, chamou minha atenção o fato de percorrermos quase todo o caminho por vias expressas elevadas, que mais parecem extensos viadutos atravessando a cidade pelo alto, permitindo escapar dos congestionamentos das ruas lá embaixo. Uma impressionante obra de engenharia urbana.
O táxi me levou até a famosa orla conhecida como Bund, um dos principais pontos turísticos de Xangai, no centro histórico da cidade, às margens do rio Huangpu. De um lado do rio, prédios históricos de influência europeia, construídos principalmente no início do século XX. Do outro, um conjunto impressionante de arranha-céus iluminados e coloridos compõe o cartão-postal de um dos principais centros financeiros, comerciais e industriais do mundo. A vista é de tirar o fôlego.
Essa foi, então, minha segunda impressão: a China é hoje um país moderno ou, pelo menos, um país com numerosos polos de modernidade. A imagem que eu tinha da China — e que, de certa forma, ainda persiste no imaginário ocidental — não corresponde inteiramente à realidade que encontrei.
Envelhecimento populacional
A China, no entanto, ainda enfrenta enormes desafios, todos em escala gigantesca. A começar pela dimensão de sua população, estimada em cerca de 1,4 bilhão de habitantes em 2026, a segunda maior do planeta, atrás apenas da Índia. Esse contingente corresponde a aproximadamente 17% da população mundial e equivale a quase sete vezes a população do Brasil. Entre os principais desafios do país estão o envelhecimento da população e a queda da natalidade, fenômenos que trazem profundas consequências econômicas e sociais.
Uma iniciativa particularmente interessante para enfrentar os desafios do envelhecimento populacional foi a que conhecemos durante a visita ao Centro de Serviços Integrados para Todas as Idades Mudan. Trata-se de um espaço de convivência intergeracional que reúne, em um mesmo local, moradia e cuidados para pessoas idosas, creche para crianças de até três anos e serviços de alimentação comunitária. O Centro também oferece hospedagem a preços reduzidos para estudantes que, em contrapartida, dedicam algumas horas por semana à companhia dos idosos. Financiado pelo governo local e por empresas estatais, o espaço apresenta uma proposta inovadora de cuidado e integração entre gerações. Ali, os idosos participam de sessões de fisioterapia, ginástica, aulas de dança e atividades recreativas, além de conviver com crianças e jovens, em uma experiência que busca promover o bem-estar e a qualidade de vida.
Nanquim
No dia seguinte, segunda-feira, levamos duas horas para chegar do hotel à estação ferroviária de Xangai, enfrentando um enorme engarrafamento. Chegamos em cima da hora para embarcar no trem-bala, que atingiu 300 km/h durante o percurso até Nanquim, cidade de quase 10 milhões de habitantes. Antiga capital da China, Nanquim ficou marcada na história por um dos episódios mais brutais da Segunda Guerra Sino-Japonesa: o Massacre de Nanquim, também conhecido como Estupro de Nanquim. Durante cerca de seis semanas, a partir de dezembro de 1937, tropas do Exército Imperial Japonês cometeram assassinatos e estupros em massa contra a população chinesa. A estimativa oficial chinesa é de mais de 300 mil mortos. No entanto, o número de vítimas e a dimensão dos crimes continuam sendo objeto de controvérsia.
O Memorial das Vítimas do Massacre de Nanquim pelos Invasores Japoneses, que tivemos a oportunidade de visitar, é um dos locais mais emblemáticos da cidade, muito frequentado por turistas, grupos escolares e pela própria população chinesa. O memorial impressiona e emociona ao expor os requintes da crueldade humana e revelar o que a “erosão da empatia” — para usar a expressão do psicólogo britânico Simon Baron-Cohen — é capaz de produzir. “Tenha a história em mente e valorize a paz”, diz a mensagem final do memorial, em sintonia com o lema dos movimentos de direitos humanos no Brasil: “Para que não se esqueça, para que nunca mais aconteça”.
Em Nanquim, participamos também de um grande jantar de gala que reuniu os participantes do Fórum e jornalistas chineses convidados. A noite contou com apresentações de música, dança e acrobacias da tradicional Ópera de Pequim, além de um banquete com especialidades da culinária chinesa, como o famoso “pato salgado de Nanquim”, prato de tradição secular. Afinal, como diz um bem-humorado ditado popular da cidade, “nenhum pato sai vivo de Nanquim”!
Após o banquete, acompanhei um grupo de jornalistas argentinos, mexicanos e peruanos para conhecer a vida noturna de Nanquim, fora da programação oficial. Fomos tomar um último drinque no badalado Doooo Craft Beer – Bar & Museum, um espaço monumental, com arquitetura inspirada em cenário de teatro. O bar possui uma impressionante coleção de mais de mil variedades de cerveja, dispostas em prateleiras que se estendem até o teto de um amplo salão com pé-direito altíssimo. Em outro ambiente, com mesas lotadas, jovens músicos chineses se apresentavam em um grande palco, com iluminação sofisticada e um enorme telão digital ao fundo. Cantavam em alto e bom som, em chinês, é claro. Pude observar, então, um pouco da vida noturna de uma parcela da juventude chinesa, que parecia desfrutar de um bom poder aquisitivo e se divertia com empolgação e descontração, apreciando cervejas especiais e fumando charutos. Seriam cubanos?
Changzhou
Durante a semana, visitamos também Changzhou, historicamente conhecida como a “Cidade do Dragão”. Assim como Nanquim, é uma cidade ampla, planejada, limpa, arborizada e, surpreendentemente, silenciosa. Esse silêncio se deve, em parte, à presença de numerosos veículos elétricos nas ruas, resultado de uma transição estimulada por políticas de incentivo do governo chinês.
Em Changzhou, cidade de 5,42 milhões de habitantes, foi possível observar outra dimensão do desenvolvimento chinês: os grandes investimentos em tecnologia de ponta, novas energias e fabricação inteligente — expressões que se tornaram recorrentes ao longo de nossa programação de visitas. Daí surge mais uma impressão sobre a China: o país vem investindo pesadamente em pesquisa científica e produção industrial para alcançar posições de liderança em setores tecnológicos estratégicos.
Changzhou é conhecida como a “Capital das Novas Energias” e concentra numerosas empresas dedicadas à fabricação de veículos elétricos, baterias, equipamentos de energia solar e sistemas de armazenamento de energia. Entre elas está a montadora Li Auto, que tivemos a oportunidade de visitar. Com uma produção acumulada de 1,6 milhão de veículos até 2026, a empresa foi pioneira na comercialização bem-sucedida, na China, de veículos elétricos de autonomia estendida. Como uma das empresas âncoras da cadeia produtiva de novas energias, atraiu mais de 50 fornecedores estratégicos para a região, contribuindo para a consolidação de Changzhou como polo industrial do setor.
Após uma visita à impressionante biblioteca pública de Changzhou, com um acervo de mais de 2,36 milhões de volumes, nosso grupo de cerca de 20 jornalistas da América Latina, Espanha e Cabo Verde participou de uma entrevista coletiva com o prefeito Zhou Wei. Ele falou sobre projetos de cooperação agrícola entre o município e o Brasil, além do interesse em atrair mais empresários brasileiros para a região. Um detalhe interessante: Changzhou mantém relações de cidades-irmãs com dois municípios brasileiros, Curitiba (PR) e Caxias do Sul (RS).
Planos Quinquenais
No ônibus que levava o nosso grupo, entre uma visita e outra, contamos com a presença da economista Lin Hua, professora do Instituto de Estudos Latino-Americanos da Academia Chinesa de Ciências Sociais, que nos deu verdadeiras aulas e insights sobre a China de hoje. Um tópico muito mencionado por ela foi a importância dos planos quinquenais, instrumentos de planejamento econômico e social que estabelecem as prioridades do país para períodos de cinco anos. O governo chinês aprovou este ano o 15º Plano Quinquenal, que vai até 2030. A sensação que ficou é a de que o segredo do rápido desenvolvimento chinês pode estar aí. A principal vantagem desses planos consecutivos é a continuidade do planejamento de longo prazo. Claro, não basta apenas planejar: é preciso também executar. O novo plano quinquenal, aprovado em março deste ano, dá continuidade à estratégia chinesa de modernização, mas com ênfase especial em inovação tecnológica, autonomia industrial e segurança econômica. Esses planos deram ao país um norte, além de um sentido de segurança e estabilidade.
Democracia
Estive na China no intervalo entre o primeiro e o segundo turno da eleição presidencial de 2026. O Brasil fervilhava. As redes sociais e os aplicativos de mensagens explodiam. Eu estava na China, mas com o coração no Brasil. Era impossível não pensar em democracia, na força do voto, na alternância de poder. O Partido Comunista da China está no poder há 77 anos, desde 1º de outubro de 1949, data da fundação da República Popular da China e do início do governo comunista.
Na última noite da viagem, após o término da programação oficial, sentei-me para jantar no hotel à mesma mesa de uma jornalista chinesa com quem já havia conversado algumas vezes durante a semana. Falamos sobre a eleição no Brasil, entre outros assuntos. Lá pelas tantas, quando já estávamos terminando o jantar, tomei coragem para fazer uma pergunta, receoso de estar cometendo alguma indelicadeza. Perguntei se ela era filiada ao Partido Comunista da China (PCC). Ela respondeu tranquilamente que não. Porém, a segunda parte da resposta me surpreendeu completamente. A jornalista disse que era membro da Associação Chinesa para a Promoção da Democracia (CAPD, na sigla em inglês). A palavra “democracia” saltou imediatamente aos meus ouvidos. Ela, então, explicou que a CAPD é um dos oito partidos políticos não comunistas oficialmente reconhecidos na China. Apesar do nome, a CAPD não é um partido de oposição ao Partido Comunista da China. Trata-se de uma organização política que participa do sistema de consultas e da formulação de propostas para políticas públicas, mas reconhece e aceita a liderança do PCC. Há, portanto, nove partidos políticos oficialmente reconhecidos no país, mas apenas um exerce a liderança política nacional. O esclarecimento ecoou no vácuo do pouco que eu sabia — e ainda sei — sobre a China.
No dia seguinte, ainda muito cedo, iniciei a viagem de volta de Nanquim até o aeroporto de Xangai. Durante o percurso, olhei atentamente pela janela do trem-bala para registrar as últimas imagens da China. A viagem durou apenas uma semana, mas tive a impressão de que havia passado um mês no país, de tanto que vi e ouvi em tão pouco tempo. Do robô que circulava sozinho pelo hotel às chinesas vestidas com roupas tradicionais, em sessões de fotografias à beira do rio Qinhuai, na região do Templo de Confúcio, havia muito a ser processado. A China parece embalada rumo ao futuro, mas mantém o olhar voltado para o passado milenar, para a herança cultural construída por seus ancestrais. Entre esses dois extremos — futuro e passado — está um presente em permanente construção, com planejamento e muita disciplina. Embarquei de volta com mais perguntas do que respostas. A única certeza é que a China contemporânea é bem diferente do que eu poderia imaginar.
Nota de transparência: Este artigo contou com o auxílio de ferramentas de inteligência artificial na revisão e no aprimoramento do texto. O conteúdo, as opiniões e a edição final são de inteira responsabilidade do autor.
Source: ABI
*The article reflects the authors’ opinions and not necessarily the views of BRJN.
